Unit Handling



Rouleaux Libres Légers

Série TP

La série TP est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges légères, à vitesse réduite et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 10daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement de PVC. Roulements en thermo-polymère/billes en acier inox sont montés. Le revêtement est normalement en PVC ou en acier, mais aussi en aluminium ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec axe ressort rentrant (exéc. R) pour un pratique y rapide montage autrement, à la demande, exécutions différentes sont possibles.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LGEE

La série LGEE est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges légères, à vitesse réduite et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 60daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier. Roulements de tôle estampée de haut défilement sont montés. Le revêtement est normalement en PVC ou en acier, mais aussi en aluminium ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec axe ressort rentrant (exéc. R) pour un pratique y rapide montage autrement, à la demande, exécutions différentes sont possibles. Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LGE

La série LGE est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges semi-légères, à vitesse non haute et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 100daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier. Roulements pré-lubrifié en acier tempéré de haut défilement sont montés. Le revêtement est normalement en acier avec traitement électrolytique galvanisé mais il peut être aussi en acier non galvanisé, acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec axe ressort rentrant (exéc. R) pour un pratique y rapide montage autrement, à la demande, exécutions différentes sont possibles. Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LGE-RS

La série LGE-RS est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges légère ou semi-légères, à vitesse non haute et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 160daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier. Roulements rigides sont montés à une couronne de billes 6001 2RS à lubrification permanent, qui peut être substitué avec différentes marches, types et matériaux au moment de l’ordre. Le revêtement est normalement en acier avec traitement électrolytique galvanisé mais il peut être aussi en acier non galvanisé, acier inox aisi304. Le couvercle en polypropylène c’est utile pour la protection des roulements contre mouillé et poussiéreux environnements. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec interne trou fileté (exéc. G) et autrement, pour un pratique y rapide montage, avec axe ressort rentrant (exéc. R) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles. C’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.




Rouleaux Libres Semi Lourds



Série LGS

La série LGS est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges légères, semi-légères à vitesse non haute et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 200daN. Les rouleaux sont normalement en acier et les coulasses en polypropylène noir. Roulements rigides avec une couronne à billes 6001 2RS à lubrification permanent qui peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un couvercle anti-poussière à labyrinthe en polypropylène est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté (exéc. G) et autrement pour un pratique y rapide montage, avec axe ressort rentrant (exéc. R) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LGPE/LGP

La série LGP est utilisée quand il y a conditions environnementales discrets, avec charges semi-légères à basse vitesse et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 305daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier et roulements rigides avec une couronne à billes 6001 2RS à lubrification permanent sont montés et peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un couvercle anti-poussière à labyrinthe en polypropylène est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté (exéc. G) et autrement pour un pratique y rapide montage, avec axe ressort rentrant (exéc. R) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles.
La série LGPE c’est différent de la LGP pour l’épaisseur réduite du tube ou, pour un usage moins lourd en termes de poids transporté et de poids du rouleau.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LPE/LP

La série LP est utilisée quand il y a mauvaises conditions environnementales, avec charges assez lourdes à grande vitesse et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 380daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier et roulements rigides avec une couronne à billes 6001 2RS à lubrification permanent sont montés et peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un double labyrinthe à lubrification permanent est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté (exéc. G) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles.
La série LPE c’est différent de la LP pour l’épaisseur réduite du tube ou, pour un usage moins lourd en termes de poids transporté (avec une déduction du 20%) et de poids du rouleau.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LGPS

La série LGPS c’est différent de la LGS pour Le majeur épaisseur du tube et pour la capacité de charge plus élevée qui en résulte.
Elle est utilisée quand il y a conditions environnementales normales, avec charges semi-légères à non grande vitesse et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 220daN. Les rouleaux sont normalement en acier mais le coulasses en polypropylène noir et roulements rigides avec une couronne à billes 6002 2RS à lubrification permanent sont montés et peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un couvercle antipoussière en polypropylène à labyrinthe est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté (exéc. G) et autrement pour un pratique y rapide montage, avec axe ressort rentrant (exéc. R) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.




Rouleaux Libres Lourdes/Extra Lourdes


Série LMT

La série LMT est utilisée quand il y a mauvaises conditions environnementales, avec charges lourdes à haute vitesse et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 620daN. Les rouleaux sont normalement en acier et les coulasses en polypropylène noir. Roulements avec une couronne à billes 6204 2RS à lubrification permanent qui peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un couvercle à double labyrinthe à lubrification permanent est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté aux extrémités (exéc. G) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles. Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Série LEP25/30/40

La série LEP25/30/40 est utilisée quand il y les pires conditions environnementales, avec charges extra-lourdes à grande vitesse et elle comprend rouleaux libres pour transports jusqu’à 2000daN. Les rouleaux et les coulasses sont normalement en acier et son montés sur roulements durs avec une couronne à billes à lubrification permanent qui peuvent être substitués avec marques, typologies ou matériaux différentes indiqués au moment d’ordre. Un triple labyrinthe à lubrification permanent est monté comme protection des roulements. Le revêtement est normalement en acier avec galvanisation électrolytique, mais aussi en acier non galvanisé ou acier inox aisi304. Pour autres matériaux veuillez prendre contact avec le bureaux technique Nuova Omec. L'axe est en acier et il peut être réalisé dans différents matériaux ou souffrir traitements superficiels spécifiques. Normalement l'exécution d’axe c’est avec trou fileté aux extrémités (exéc. G) mais à la demande, exécutions différentes sont possibles.
Pour les rouleaux en acier c’est disponible, à la demande, une vaste gamme de revêtements avec différentes typologies et matériaux, adapte pour chaque usage et exigence spécifique.


Rouleaux Pour Transmission à Courroie


Le système de transmission à courroie est un système résistant, versatile et économique. Les courroies en polyuréthane sont élastiques et résistantes aussi bien coupe qu’à l’abrasion et sont disponibles dans matériels adaptes pour l’industrie alimentaire et pour les environnements les plus agressifs et ont un domaine de l’utilisation d’après -5°C à +80°C.

Rouleaux Pour Transmission à Chaîne


Ils sont utilisés pour transporteurs dans lesquels il y a l’exigences du commander mécaniquement la rotation du rouleau.
Rouleaux d’acier montés sur roulements radiaux rigides à une couronne de billes. La motorisation est permise grâce à un pignon soudé à une extrémité du tube ou d’une couronne soudée sur le tube.

Rouleaux Pour Courbes Libres et Motorisés


Ils sont utilisés pour les transports dans les courbes en plain horizontal ou est nécessaire un ray de courbure réduit.
Rouleaux en acier avec tube conique dont l’extrémité, avec majeur diamètre, est soudé à deux couronnes. Ils sont montés sur rouleaux en acier avec tube conique dont l’extrémité, avec diamètre majeur, est soudé un pignon à deux couronnes.
Rouleaux d’acier montés sur roulements radiaux rigides à une couronne de billes, à lubrification permanente, sont dotés de protections. Le tube de série est noir, à la demande est galvanisé, et l’axe, à la demande aussi, peut être avec trous filetés.