Un sistema resistente, versátil y económico.
Correas redondas de poliuretano sobre rodillos con ranuras CNG: la solución ideal para transportadores de acumulación, clasificación y sistemas multizona.
La transmisión por correa redonda (sistema CNG – Cinghia Nelle Gole) es una de las soluciones más comunes en las cintas transportadoras de rodillos para la manipulación moderna de unidades. Una o varias correas de poliuretano de 4 a 8 mm de diámetro (lo ideal es Ø5 mm) se enrollan en las ranuras específicas que hay directamente en la superficie del rodillo, transmitiendo el movimiento entre el rodillo motorizado y los rodillos libres adyacentes.
En comparación con la transmisión por cadena, el sistema de correa es más silencioso, no necesita lubricación, es más fácil de limpiar y ocupa menos espacio lateralmente. Las correas de poliuretano son elásticas, resistentes al corte y a la abrasión, y están disponibles en versiones aptas para uso alimentario o para entornos agresivos, con un rango de temperatura de uso de −5 °C a +80 °C.
El sistema de GNC admite varias configuraciones: conexión entre el motor y el rodillo libre, transmisión al eje del motor, sistemas de acumulación a presión cero (ZP) y sistemas con embrague. Es especialmente adecuado para velocidades de hasta 0,5÷1 m/s y cargas ligeras y medio-ligeras.
Aplicaciones ligeras/medio-ligeras. Capa de Ø32÷76 mm, eje de Ø10÷12 mm. Una o dos ranuras. Eje tipo R (reentrante con muelle). Ideal para cintas transportadoras ligeras con correa y eje pasante de Ø12 mm.
Aplicaciones ligeras/medio-ligeras. Capa de Ø40÷80 mm, eje de Ø12 mm. Eje tipo G (rosca interna) de serie. También disponible en versión motorizada y con embrague y eje.
Aplicaciones de carga media-pesada. Capa de hasta Ø102 mm, eje de Ø25 mm. Solución resistente para cargas elevadas con sistema de correa redonda.
Variante con correa Poly-V ancha para transmisión de par elevado. Ideal para motores de gran potencia en sistemas de almacenamiento intensivo.
Correa Poly-V que ofrece una gran superficie de contacto y la máxima transmisión de par. Ideal para motores en sistemas de clasificación de gran capacidad.
Diseñados para garantizar una transmisión del movimiento precisa y silenciosa, los sistemas de correa absorben las vibraciones y compensan pequeñas desalineaciones axiales, lo que reduce el desgaste de los componentes con el paso del tiempo.
Disponibles con correas planas, trapezoidales y dentadas (HTD/T), en versión abierta o con carcasa protectora. Las distancias entre ejes y las relaciones de transmisión se pueden personalizar según las especificaciones del cliente.
La serie LGS con piñón CNG está disponible en cuatro configuraciones principales, que se pueden combinar entre la versión motriz/libre y la versión normal/reversible:
| Abreviatura | Tipo | Descripción |
|---|---|---|
| HP | Motorizado | Cabezal de accionamiento fijo con piñón y corona dentada |
| HPF | Motorizado reversible | Cabezal de accionamiento intercambiable (izquierda/derecha) |
| FRZ | Con embrague | Cabezal con embrague de acumulación a presión cero |
| FRZF | Fricción reversible | Cabezal de fricción intercambiable |
La cinghia in poliuretano garantisce un funzionamento notevolmente più silenzioso rispetto alla trasmissione a catena, riducendo il rumore ambientale in magazzino e in linea di produzione.
A differenza della catena, la cinghia in poliuretano non richiede lubrificazione periodica. Ideale per ambienti dove la pulizia è prioritaria, come il settore alimentare e farmaceutico.
Con sistemi frizionati (pulegge scorrenti), la cinghia permette di realizzare zone di accumulo dove il trasportatore continua a girare ma il collo si ferma senza pressione sui prodotti a valle.
Le cinghie tonde si montano e si sostituiscono senza utensili particolari. La forma semplice e la sezione tonda facilitano anche la pulizia dei canali delle gole.
Para la transmisión con eje de motor hay disponibles separadores y bridas de distintos tipos y materiales, además de:
Nuestro departamento técnico está a tu disposición para comprobar la configuración óptima y facilitarte las fichas de dimensionamiento completas.
La transmisión CNG con correa redonda de poliuretano se recomienda hasta unos 0,5÷1 m/s. Para velocidades superiores, es mejor usar una transmisión con correa plana o Poly-V, que ofrece más superficie de contacto y mayor estabilidad a alta velocidad.
Sí. Las correas de poliuretano son resistentes a la humedad y a muchos detergentes. Para aplicaciones alimentarias o farmacéuticas, te recomendamos la versión FDA, con correas y rodillos de materiales certificados. Evita la exposición prolongada a ácidos concentrados o disolventes agresivos.
En muchos casos sí, sustituyendo los rodillos libres por rodillos CNG de la misma serie y tamaño y añadiendo un motor de rodillo. Nuestro departamento técnico puede evaluar la compatibilidad con el chasis actual y proporcionarte un kit de conversión.
En el sistema motorizado (HP), el rodillo va integrado en la transmisión: siempre se mueve junto con la correa. En el sistema con embrague (FRZ), el rodillo está conectado a la transmisión mediante un embrague: puede detenerse cuando se acumula material en la salida, mientras que la correa sigue deslizándose. Esto permite la acumulación sin presión alguna sin detener el motor.
