La solución más resistente para el transporte controlado de cargas medias y pesadas.
Sistemas de cadena tangencial y de anillos de cadena para cintas transportadoras industriales de cualquier longitud.
La transmisión por cadena es la opción preferida para sistemas de transporte que requieren fiabilidad en largas distancias, cargas elevadas y una gran variedad de paquetes, desde palés industriales hasta cajas pesadas. A diferencia de la correa redonda, la cadena no resbala, garantiza una relación de transmisión precisa y puede absorber cargas de impacto elevadas.
NUOVA OMEC ofrece dos diseños principales: la cadena tangencial, que discurre en línea recta por encima o por debajo de la cinta de rodillos conectando todas las coronas en secuencia, y la transmisión por anillos de cadena, en la que cada par de rodillos está unido por un único anillo cerrado. Ambos sistemas están disponibles con pasos de cadena de 3/8″ a 3/4″ (9,52÷19,05 mm) y se pueden configurar con piñones fijos o con embrague.
La velocidad de funcionamiento recomendada está limitada a un máximo de 0,5 m/s para reducir el ruido. La cadena necesita lubricación periódica para garantizar una vida útil óptima.
La serie LGS con piñón de cadena es la más versátil de la gama OMEC para cargas ligeras y medio-ligeras. El piñón (de poliamida o acero), con una o dos coronas, se monta con un casquillo de unión en el extremo del tubo. En el alojamiento del piñón lleva integrado el rodamiento para una mejor respuesta en la transmisión.
Rodillo de cadena interna con piñón de una sola corona (Z9, Z11, Z14). Cuerpo de Ø50 mm, eje de Ø12 mm. Paso de cadena de 1/2". El más habitual para transportadores estándar de cadena tangencial.
Rodillo de anillos de cadena interna con piñón de doble corona Z14. Cubierta de Ø50 mm. Ideal para transmisiones de anillos con transporte bidireccional o de doble fila.
Rodillo con doble cadena interna para caudales elevados y pares de transmisión superiores. Piñón reforzado con doble cadena paralela.
Versiones con piñón de cadena central. La corona está situada en el centro de la carcasa en lugar de en el extremo, para transportadores en los que el piñón no debe sobresalir por los lados.
Rodillo con cadena externa y corona única. El piñón está situado en el exterior del perfil lateral, para sistemas de rodillos con cadena a la vista. Fácil acceso para el mantenimiento y la sustitución de la cadena.
Versión con anillos de cadena externos y doble corona. Para sistemas con alta densidad de rodillos y transmisión múltiple de rodillo a rodillo mediante anillos.
Cadena doble externa para grandes caudales. La doble fila de eslabones aumenta el par transmisible y la carga de rotura disponible.
Rodillo de fricción de la serie LP con mecanismo de fricción tipo DU (casquillo seco). Para acumulación controlada con cargas pesadas. Fricción ajustable en función del cuello.
Rodillo de fricción de la serie LP con mecanismo LR de bolas de acero. Par de deslizamiento más preciso y constante a lo largo del tiempo. Ideal para acumulaciones repetidas a alta frecuencia.
Rodillo con mecanismo de rueda libre (free wheel). Permite el movimiento en una sola dirección: el collarín avanza libremente en la dirección de transporte, pero no puede retroceder. Imprescindible para cintas transportadoras en pendiente y sistemas FIFO de acumulación.
En el caso de la transmisión por anillos, la distancia entre ejes de los rodillos (I) debe ser un múltiplo del medio paso de la cadena. En la tabla se muestran los valores típicos para los pasos de cadena más comunes:
| Paso de cadena | mm | Carga de rotura | Distancia mínima entre ejes (12 medios pasos) | Distancia entre ejes estándar típica |
|---|---|---|---|---|
| 3/8" | 9,52 | 910 daN | 57,1 mm | 76÷120 mm |
| 1/2" | 12,70 | 1820 daN | 76,2 mm | 90÷160 mm |
| 5/8" | 15,87 | 2270 daN | 95,3 mm | 120÷200 mm |
| 3/4" | 19,05 | 2950 daN | 114,3 mm | 150÷250 mm |
Nota: I = n × (p/2). Si el número total de pasos del anillo (I + Z dientes del piñón) es impar, hay que usar la malla falsa. Piñón estándar recomendado: p 1/2″, Z14.
La serie LGS con piñón CNG está disponible en cuatro configuraciones principales, que se pueden combinar entre la versión motriz/libre y la versión normal/reversible:
| Abreviatura | Tipo | Descripción |
|---|---|---|
| HP | Motorizado | Cabezal de accionamiento fijo con piñón y corona dentada |
| HPF | Motorizado reversible | Cabezal de accionamiento intercambiable (izquierda/derecha) |
| FRZ | Con embrague | Cabezal con embrague de acumulación a presión cero |
| FRZF | Fricción reversible | Cabezal de fricción intercambiable |
Para la transmisión con eje de motor hay disponibles separadores y bridas de distintos tipos y materiales, además de:
La cadena tangencial es la mejor opción para cintas transportadoras largas (más de 3÷4 m), cargas distribuidas y cuando quieres reducir al mínimo los costes de construcción. Los eslabones de cadena son ideales para cintas transportadoras cortas con cargas pesadas y arranques y paradas frecuentes, o cuando quieres cubrir distancias con un número reducido de rodillos.
Sí. Las series LP «DU» y LP «LR» permiten la acumulación con cadena incluso con cargas pesadas. El piñón con embrague permite que la cadena siga moviéndose mientras el rodillo se detiene debajo del cuello acumulado. Ponte en contacto con nuestro departamento técnico para elegir el par de deslizamiento adecuado.
El piñón de poliamida es más ligero, silencioso y apto para cargas estándar (hasta unos 100 daN por rodillo). El piñón de acero es más resistente y está pensado para cargas elevadas, entornos agresivos o una alta frecuencia de ciclos. NUOVA OMEC te ofrece ambas versiones si lo pides.
Sí, en la configuración tangencial, la cadena puede deslizarse tanto por la parte superior como por la inferior de los rodillos. La posición superior es la más habitual y facilita la lubricación; la inferior resulta útil cuando se quiere mantener limpia la superficie de transporte. En ambos casos, se recomienda usar perfiles de guía de cadena.
