La soluzione più robusta per il trasporto controllato di carichi medi e pesanti.
Sistemi a catena tangenziale e ad anelli di catena per rulliere industriali di ogni lunghezza.
La trasmissione a catena è la scelta privilegiata per sistemi di trasporto che richiedono affidabilità su lunghe distanze, carichi elevati e grande varietà di colli, dai pallet industriali alle casse pesanti. A differenza della cinghia tonda, la catena non scivola, garantisce un rapporto di trasmissione preciso e può assorbire carichi impulsivi elevati.
NUOVA OMEC propone due architetture principali: la catena tangenziale, che scorre in linea retta sopra o sotto la rulliera collegando tutte le corone in sequenza, e la trasmissione ad anelli di catena, in cui ogni coppia di rulli è collegata da un singolo anello chiuso. Entrambi i sistemi sono disponibili con passi catena da 3/8″ a 3/4″ (9,52÷19,05 mm) e possono essere configurati con pignoni fissi o frizionati.
La velocità di esercizio consigliata è limitata a max 0,5 m/s per contenere la rumorosità. La catena richiede lubrificazione periodica per garantire la durata ottimale.
La serie LGS con pignone a catena è la più versatile della gamma OMEC per carichi leggeri/medio-leggeri. Il pignone (in poliammide o acciaio) con una o due corone è montato con boccola di raccordo all’estremità del tubo. Nella sede del pignone è integrato il cuscinetto per la migliore reazione alla trasmissione.
Rullo a catena interna con pignone singola corona (Z9, Z11, Z14). Mantello Ø50 mm, asse Ø12 mm. Passo catena 1/2". Il più comune per rulliere standard a catena tangenziale.
Rullo ad anelli di catena interna con pignone a doppia corona Z14. Mantello Ø50 mm. Ideale per trasmissione ad anelli con trasporto bidirezionale o a doppia fila.
Rullo a catena doppia interna per portate elevate e coppie di trasmissione superiori. Pignone rinforzato con doppia catena parallela.
Versioni con pignone a catena centrale. La corona è posizionata al centro del mantello anziché all'estremità, per trasportatori dove il pignone non deve sporgere ai lati.
Rullo a catena esterna con corona singola. Il pignone è posizionato esternamente al profilo fiancata, per rulliere con catena a vista. Facile accesso per manutenzione e sostituzione catena.
Versione ad anelli di catena esterna con doppia corona. Per sistemi ad alta densità di rulli con trasmissione multipla da rullo a rullo tramite anelli.
Catena doppia esterna per portate elevate. La doppia fila di catena aumenta la coppia trasmissibile e il carico di rottura disponibile.
Rullo frizionato serie LP con meccanismo di frizione tipo DU (boccola a secco). Per accumulo controllato con carichi pesanti. Frizione regolabile in funzione del collo.
Rullo frizionato serie LP con meccanismo LR a sfere di acciaio. Coppia di scorrimento più precisa e costante nel tempo. Ideale per accumulo ripetuto ad alta frequenza.
Rullo con meccanismo di ruota libera (free wheel). Permette il movimento in un solo senso: il collo avanza liberamente nella direzione di trasporto, ma non può arretrare. Essenziale per rulliere in pendenza e sistemi FIFO ad accumulo.
Per la trasmissione ad anelli, l’interasse tra i rulli (I) deve essere un multiplo del mezzo passo della catena. La tabella riporta i valori tipici per i passi catena più comuni:
| Passo catena | mm | Carico di rottura | Interasse min (12 mezzi passi) | Interasse standard tipico |
|---|---|---|---|---|
| 3/8" | 9,52 | 910 daN | 57,1 mm | 76÷120 mm |
| 1/2" | 12,70 | 1820 daN | 76,2 mm | 90÷160 mm |
| 5/8" | 15,87 | 2270 daN | 95,3 mm | 120÷200 mm |
| 3/4" | 19,05 | 2950 daN | 114,3 mm | 150÷250 mm |
Nota: I = n × (p/2). Se il numero totale di passi dell’anello (I + Z denti pignone) risulta dispari, è necessario l’uso della falsa maglia. Pignone standard raccomandato: p 1/2″, Z14.
La serie LGS con pignone CNG è disponibile in quattro configurazioni principali, combinabili tra versione motrice/folle e versione normale/reversibile:
| Sigla | Tipo | Descrizione |
|---|---|---|
| HP | Motorizzato | Testata motrice fissa con pignone a corona |
| HPF | Motorizzato reversibile | Testata motrice intercambiabile (sinistra/destra) |
| FRZ | Frizionato | Testata con frizione per accumulo a zero pressione |
| FRZF | Frizionato reversibile | Testata frizionata intercambiabile |
Per la trasmissione con albero motore sono disponibili distanziali e flange in vari tipi e materiali, oltre a:
La catena tangenziale è preferita per rulliere lunghe (oltre 3÷4 m), carichi distribuiti e quando si vuole minimizzare i costi di costruzione. Gli anelli di catena sono indicati per rulliere corte con carichi pesanti e frequenti start/stop, o quando si vogliono coprire distanze con un numero ridotto di rulli.
Sì. Le serie LP “DU” e LP “LR” permettono l’accumulo con catena anche su carichi pesanti. Il pignone frizionato permette alla catena di continuare a muoversi mentre il rullo si ferma sotto il collo accumulato. Contattate il ns. ufficio tecnico per la selezione della coppia di scorrimento corretta.
Il pignone in poliammide è più leggero, silenzioso e adatto per carichi standard (fino a circa 100 daN per rullo). Il pignone in acciaio è più resistente e indicato per carichi elevati, ambienti aggressivi o alta frequenza di cicli. NUOVA OMEC fornisce entrambe le versioni su richiesta.
Sì, nella configurazione tangenziale la catena può scorrere sia nella parte superiore che inferiore dei rulli. La posizione superiore è più comune e facilita la lubrificazione; quella inferiore è utile quando si vuole mantenere pulita la superficie di trasporto. In entrambi i casi si raccomanda l’uso di profili guida catena.
